哈喽！大伙好检车家老司机又和大伙见面了，我是二手车测试师洋葱。由于我的名字和洋葱非常相近，他们也常常错叫我洋葱，久而久之洋葱就这么来了，我过去是一名汽修工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车测试师，竭力为大伙避免买车风险是我存在的价值。
今天洋葱要跟大伙推荐的是一台宝马M5的测试，从顾客口中得知，车子是18年1月出厂的，算起来的话也差不多是5年多的车了，但车子表显才跑了一万多公里，虽然是宝马M系列的性能车，但这个里程数吧，我是在心里打了个问号的。
企业承诺的是无事故火烧水泡，并且车子原版原漆，虽然顾客也非常相信他们，但出于安全考虑，还是找到大家帮忙把一下关，如此对他对企业都好，不影响后期的正常买卖。
好了，大家话不多说，先来看看这个车子的基本信息吧。
宝马5系最低价格：33.99万起最高降价：12.00万图片参数配置询底价懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈44万车友热议二手车1.23万起 | 3325辆汽车年款：2018款宝马 M5
出厂日期：2018年1月
表显里程：1.79万公里
新车官方报价：147.99万
卖家价格：83.56万
宝马M系列可以说在性能车范围是有肯定身份地位的，而M5这款车吧，只须票子到位了，我想大概就没不喜欢的。3.4s百公里提速不是闹着玩的，在路轻点油门直接就飞出去，强烈推背感轻松秒掉路所有车，除法拉利兰博这种级别敢说，其他没他对手，由于这车在减重下足功夫，再加上四驱，M5在起步也是同级别里面扛把子的存在。
当然，除去电马儿，弹射起步实在是“惹不起”！
好了，多的话不说，直接进入咱们今天的汽车测试，让大家来看看这台标榜精品车子的状况的M5，是否真如车商所说的那般出色。
熟知洋葱的粉可能都了解，老夫通常都是要取车顶漆面数值来作为整车漆面参考的，可是今天这M5就无法了，由于它的车顶是碳纤维的，无法用仪器测量，所以今天咱们就只能取柱子内测的数值来做参考了。
从照片可以看出，内侧的数值是80μm的样子，外面的漆面要比里面的数值要多一半多左右，那样外侧的数值就应该在160μm左右，并且从照片也可以看出，这个车子是有贴过改色膜的，所以数值要比正常的数值高上两百多，那样外面正常的数值就在四百多左右就是正常的。
当然这个也分膜的厚度，有的膜薄一点的可能也就高中一年级百多左右，想要判断有没做漆做钣金，还是得综合判断，看看他的全车漆面数值才了解，假如仪器打出来的数值高低不平，说明就有动过了。
下面咱们正式开始测试，第一测试汽车外观覆盖件及全车漆面状况。
从照片可以看出，前杠有拆卸痕迹并且左右两边缝隙不同，有明显差距，存在更换嫌疑。并且中网和大灯都有更换，看到这里，我的心里直呼凉凉啊，给我的第一感觉就是这个车子前面被撞了，致使引起的更换，但后来又细想了一下，也大概是由于改装引起的。到底是事故引起的还是改装引起的，还是得等把车看完了将来再做结论。
外观一圈走下来金属外观件的数值都是平均的，原版原漆是无疑的了，外观件也没拆卸痕迹更换和切割焊接的状况，左右两边对比，各种外观件的缝隙也一样，可以排除车子有过事故的嫌疑。
下面，大家开始检查车子的机舱。
打开机盖，可以看到这台4.4T的V8发动机，简直不要太霸道，搭配8档手自一体变速箱，最高马力可达600匹，这就是零百加速3.4S的核心所在。
通过图片大家也不难看出，整个机舱干干净净，看起来就非常赏心悦目。
从照片可以看出，车子的水箱框架和左右纵梁都是没那些问题的，防撞梁的螺丝也没拆卸痕迹，左右翼子板骨架和减震器座也没变形切割钣金腻子修复的痕迹，所以前面可以排除前方有发生过事故的可能性，机舱内部存在一些其他拆卸，经过反复查勘，可以确定是由于改装引起的。
发动机的进排气歧管、气门室盖与正时链条盖都没拆卸和渗漏痕迹，当然，成色看起来也是很新的，这跟车子的整个里程数看着还是比较符合的。所以，到这里基本上也可以排除发动机变速箱修理的嫌疑了。
其实大伙或许会纳闷，为何你们一眼就能看汽车车子拆过没。洋葱想告诉大伙的是，你如果天天两三台车的这么测试，你也会看。其实也不难，只须这类地方有拆卸或者更换的话，周围螺丝会留有拧动的痕迹，像如此里程不大的车，痕迹会更明显。
发动机机舱看完将来，大家接着看车子的油水，从照片可以看出防冻液、刹车油及电瓶都没那些问题。
到这里，基本上我已经了解了，这台车又是一个富豪的大玩具，不到两万公里的里程应该死没那些问题的了。不好意思啊，兄弟们，小弟开始大放厥词怀疑这台车的里程有问题，属实是孟浪了啊！
下面，咱们进入汽车内饰部分的检查。
作为性能车，假如大家还要过多的需要内饰和舒适性，我一个人都感觉可能有点过分了。虽然M5在整个宝马的M系列里，算是舒适性最好的了，但还是跟正常的5系有着很大的差距。这台车的白色内饰颜色应该是不少人喜欢的，看起来相当的哇塞有感觉。
方向盘、座椅及脚踏板没磨损异常的地方，内饰保养好是很OK的，不过2万公里的车，也确实应该有这个成色才对。
座椅骨架、方向机管柱与仪表台骨架的螺丝没拆卸痕迹，也没发现生锈和泥沙，门槛线束和点烟器里面也没水渍泥沙，可以排除水泡的嫌疑，假如有水泡即使处置得在干净也会留下痕迹，线束里面多少都会有泥沙存在，并且也会有拆卸的痕迹。
左右两边安全带为原厂日期，螺丝也没发现拆卸，完全可以排除事故嫌疑。另外，顶棚及顶棚拉手也没拆卸和脏污。
综合上述内饰状况，该车完全可以排除火烧及泡水的嫌疑。
接着继续看了下后围板和后备箱底板，从照片可以看出后围板和后备箱底板是没钣金切割和焊接变形痕迹的，可以排除后部有追尾的痕迹。
内饰看完，我顺便读取OBD数据了，后台也发来了这个车子的维保记录，从照片可以看出车子没什么问题码，公里数也是没那些问题的，维保记录的问题也不大，21年的时候才刚好一万出头的里程数，加上车子又只有一任用户，所以，完全可以排除调表的嫌疑。
最后，就是车子的底盘测试了，在车子上升途中我也先大概看了一眼，没发现有托底现象。
四个轮毂均有剐蹭，左后汽车轮胎更换过，其他三个汽车轮胎都是原厂的，汽车轮胎是是易损件，所以换了也无伤大雅，但由此可以看出，前女友用户这个技术可能有点差啊，只开了一万多公里，四个轮毂都剐蹭了。
好在四根减震和刹车分泵也没拆卸，也没发现渗漏痕迹。
发动机和变速箱连接处的螺丝也没拆卸痕迹，无渗漏痕迹，发动机的油底壳有油迹，这种大概是做保养换机油的时候没处置干净遗留下来的，变速箱的油底壳还有转向机和前后副车架均没发现拆卸和渗漏。
到这里呢，差不汽车测试就基本结束了，还是简单的跟大伙总结一下车子的状况：
第一，可以排除汽车事故、火烧及泡水嫌疑；
发动机变速箱工况好，为发现拆卸及渗漏现象；汽车悬挂、制动及转向等机械素质好；
外观漆面保护好，内饰成色较新，变速箱真实里程与表显一致。
总体来讲，整个车子的状况担得起车商所描述的精品的说法，这是一台二手车交易市场上不多见的高质量二手车性能车。
看到这里，今天两个多小时的测试也就结束了，我也第一时间联系了顾客，把整体车子的状况告知了他，他听后表示也能同意这种车子的状况，于是就筹备直接去跟卖家商量后续买卖事情去了，告诉我可以下班回家了。
我心里想，大哥，下班是不可能的，还有一个测试等起的，我还要马不停蹄的赶往下一个测试地址啊，哎，这就是打工人啊！
在赶往下一处测试地址的路上，我特意查了下M5的一个二手行情，像这种年限近、里程低的M5是真的贵啊，之前我对83万多的价格还颇有微词，看完这类价格之后，我沉默了，就这台车车子的状况，我估计网上都能挂到100万啊！
老铁们，富豪的世界大家这类小卡拉米是真的不懂啊！
好了，今天的测试推荐就到这了，我是检车家洋葱，假如你有心仪的汽车需要测试，或者二手车有关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，大家将全力以赴为你解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车有一套，写文章确实不拿手，请各位老铁多担待，洋葱在此谢过了！